Generator diesel din seria Doosan
Modelul Genset | Putere primordială (Kw) | Putere primordială (KVA) | Putere de așteptare (Kw) | Putere de așteptare (KVA) | Model de motor | MOTOR EVALUAT PUTERE (Kw) | DESCHIDE | Izolat fonic | Trailer |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126ti | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126ti | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
Modelul Genset | Putere primordială (Kw) | Putere primordială (KVA) | Putere de așteptare (Kw) | Putere de așteptare (KVA) | Model de motor | MOTOR EVALUAT PUTERE (Kw) | DESCHIDE | Izolat fonic | Trailer |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126ti | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
caracteristică
1.. Performanță stabilă și fiabilă, structură compactă și putere mare.
2. Turbocompresat, aport de aer intercool, zgomot redus, emisii excelente.
3. Sistemul de răcire a pistonului este adoptat pentru a realiza controlul temperaturii cilindrului și camerei de ardere, ceea ce face ca motorul să funcționeze mai lin și are mai puține vibrații.
4. Aplicarea celei mai recente tehnologii de injecție și tehnologie de compresie a aerului are o performanță bună la combustie și un consum redus de combustibil.
5. Utilizarea căptușelii cilindrilor înlocuibile, a inelului scaunului supapei și a tubului de ghidare îmbunătățește rezistența motorului.
6. Dimensiuni mici, greutate ușoară, capacitate puternică de a rezista la sarcină suplimentară, economică și fiabilă.
7. Superchargerul folosește energia gazelor de evacuare pentru a îmbunătăți rata de utilizare a energiei, astfel încât să crească puterea de ieșire, să reducă rata consumului de combustibil, să cureți evacuarea, să reducă zgomotul de înaltă frecvență și să prelungească durata de viață a serviciului