Generator diesel seria Doosan
MODEL GENSET | PUTEREA PRIME (KW) | PUTEREA PRIME (KVA) | PUTEREA STANDBY (KW) | PUTEREA STANDBY (KVA) | MODEL DE MOTOR | MOTOR EVALUAT PUTERE (KW) | DESCHIS | IZONOZIT | REMORCĂ |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
MODEL GENSET | PUTEREA PRIME (KW) | PUTEREA PRIME (KVA) | PUTEREA STANDBY (KW) | PUTEREA STANDBY (KVA) | MODEL DE MOTOR | MOTOR EVALUAT PUTERE (KW) | DESCHIS | IZONOZIT | REMORCĂ |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
caracteristică
1. Performanță stabilă și fiabilă, structură compactă și putere mare.
2. Turbocompresor, admisie de aer intercooler, zgomot redus, emisii excelente.
3. Sistemul de răcire cu piston este adoptat pentru a realiza controlul temperaturii cilindrului și al camerei de ardere, ceea ce face ca motorul să funcționeze mai bine și să aibă mai puține vibrații.
4. Aplicarea celei mai recente tehnologii de injecție și tehnologie de compresie a aerului are performanțe bune de ardere și consum redus de combustibil.
5. Utilizarea căptușelii cilindrului înlocuibil, a inelului scaunului supapei și a tubului de ghidare îmbunătățește rezistența motorului.
6. Dimensiune mică, greutate ușoară, capacitate puternică de a rezista încărcăturii suplimentare, economic și de încredere.
7. Supraalimentatorul folosește energia gazelor de eșapament pentru a îmbunătăți rata de utilizare a energiei, astfel încât să mărească puterea de ieșire, să reducă rata consumului de combustibil, să curețe evacuarea, să reducă zgomotul de înaltă frecvență și să prelungească durata de viață