Plan de tratament anticoroziv pentru grupuri electrogene diesel din fermele de porci

1. Corp metalic și componente structurale: Blocarea coroziunii electrochimice

• Îmbunătățirea protecției suprafețeiInspectați trimestrial componentele metalice expuse (șasiu, suporturi, rezervoare de combustibil etc.). Șlefuiți și curățați imediat petele de rugină atunci când le găsiți și aplicați un grund epoxidic bogat în zinc și un strat superior rezistent la amoniac; aplicați vaselină sau unsoare antirugină specială pe șuruburi, bolțuri și alți conectori pentru a izola vaporii de apă și gazul de amoniac.
• Curățare și decontaminare regulatăȘtergeți suprafața corpului cu o cârpă uscată în fiecare săptămână pentru a îndepărta praful, cristalele de amoniac și picăturile de apă reziduale, evitând acumularea de substanțe corozive; dacă corpul este contaminat cu ape uzate provenite de la spălarea porcilor, curățați-l la timp cu un agent de curățare neutru, uscați-l și pulverizați un agent anticoroziv pe bază de silicon.

2. Sistem electric: Protecție dublă împotriva umezelii și amoniacului

• Detectarea și uscarea izolațieiTestați rezistența izolației înfășurărilor generatorului și a liniilor de control cu ​​un megaohmmetru în fiecare lună pentru a vă asigura că este ≥50MΩ; dacă izolația scade, utilizați o suflantă de aer cald (temperatură ≤60℃) pentru a usca dulapul electric și cutia de joncțiune timp de 2-3 ore după oprire pentru a îndepărta umezeala internă.
• Protecția blocului terminalÎnfășurați bandă impermeabilă în jurul interfeței de cablare și pulverizați un etanșant izolant impermeabil pe bornele cheie; verificați lunar bornele pentru patină, ștergeți oxidarea ușoară cu o cârpă uscată și înlocuiți bornele și resigilați-le dacă sunt puternic oxidate.
• Întreținerea baterieiȘtergeți suprafața bateriei cu o cârpă uscată în fiecare săptămână. Dacă se formează sulfat alb/gălbui-verzui pe bornele electrodului, clătiți cu apă fierbinte la temperatură înaltă, uscați și aplicați unt sau vaselină pentru a preveni coroziunea secundară. Urmați principiul „scoateți mai întâi electrodul negativ, apoi electrodul pozitiv; instalați mai întâi electrodul pozitiv, apoi electrodul negativ” atunci când dezasamblați și asamblați bornele pentru a evita scânteile.

3. Sistem de alimentare: Protecție împotriva apei, bacteriilor și coroziunii

• Tratament de purificare a combustibiluluiScurgeți periodic apa și sedimentele de pe fundul rezervorului de combustibil, curățați rezervorul de combustibil și filtrul de combustibil în fiecare lună pentru a evita ca substanțele acide generate de amestecul de apă și motorină să corodeze injectoarele de combustibil și pompele de ulei de înaltă presiune. Selectați motorină de înaltă calitate cu conținut scăzut de sulf pentru a reduce riscul formării acidului sulfuric atunci când motorina care conține sulf intră în contact cu apa.
• Controlul microbianDacă combustibilul devine negru și miroase urât, iar filtrul este înfundat, probabil acest lucru se datorează creșterii microbiene. Este necesar să curățați temeinic sistemul de alimentare, să adăugați un bactericid special pentru combustibil și să verificați etanșarea rezervorului de combustibil pentru a preveni infiltrarea apei de ploaie.

4. Sistem de răcire: Protecție împotriva depunerilor de calcar, coroziunii și scurgerilor

• Utilizarea standard a antigeluluiEvitați utilizarea apei obișnuite de la robinet ca lichid de răcire. Selectați antigel pe bază de etilen glicol sau propilen glicol și adăugați-l proporțional pentru a reduce punctul de îngheț și a inhiba coroziunea. Este strict interzisă amestecarea antigelurilor cu formule diferite. Testați concentrația cu un refractometru în fiecare lună și ajustați-o la intervalul standard.
• Tratament împotriva decaparii și coroziuniiCurățați rezervorul de apă și canalele de apă la fiecare șase luni pentru a îndepărta depunerile interne de depunere și rugina; verificați dacă inelul de etanșare a cămășii cilindrului și garnitura chiulasei sunt învechite și înlocuiți componentele defecte la timp pentru a preveni infiltrarea apei de răcire în cilindru și provocarea coroziunii cămășii cilindrului și a accidentelor provocate de lovitura de berbec.

III. Operare și întreținere zilnică: Stabilirea unui mecanism de protecție normalizat

Protecția împotriva coroziunii necesită respectarea pe termen lung. Prin inspecții standardizate și întreținere regulată, semnele de coroziune pot fi descoperite din timp pentru a evita ca problemele minore să se extindă în defecțiuni majore.

1. Lista de inspecții regulate

• Inspecție săptămânalăȘtergeți corpul și carcasa modulului de excitație, verificați dacă există picături de apă reziduale și pete de rugină; curățați suprafața bateriei și verificați starea bornelor electrozilor; verificați funcționarea dezumidificatorului din camera mașinilor pentru a vă asigura că umiditatea respectă standardul.
• Inspecție lunarăVerificați bornele pentru oxidare și garniturile pentru îmbătrânire; goliți apa de la fundul rezervorului de combustibil și verificați starea filtrului de combustibil; testați rezistența izolației sistemului electric și uscați la timp piesele cu izolație redusă.
• Inspecția trimestrialăEfectuați o inspecție completă a stratului de acoperire al caroseriei și a componentelor metalice pentru depistarea prezenței ruginii, tratați la timp petele de rugină și retușați vopseaua antirugină; curățați sistemul de răcire și testați concentrația de antigel și performanța de etanșare a cămășii cilindrului.

2. Măsuri de tratament de urgență

Dacă unitatea este accidental îmbibată cu apă de ploaie sau clătită cu apă, opriți-o imediat și luați următoarele măsuri:

1. Scurgeți apa din baia de ulei, rezervorul de combustibil și canalele de apă, eliminați apa reziduală cu aer comprimat și curățați filtrul de aer (spălați elementele filtrante din spumă de plastic cu apă cu săpun, uscați-le și înmuiați-le în ulei; înlocuiți direct elementele filtrante din hârtie).
2. Scoateți țevile de admisie și evacuare, rotiți arborele principal pentru a scurge apa din cilindru, adăugați puțin ulei de motor la admisia de aer și reasamblați. Porniți unitatea și rulați-o la ralanti, viteză medie și viteză mare timp de 5 minute fiecare pentru rodaj și înlocuiți-o cu ulei de motor nou după oprire.
3. Uscați sistemul electric, puneți-l în funcțiune numai după ce testul de rezistență a izolației este conform standardelor, verificați toate garniturile și înlocuiți componentele îmbătrânite sau deteriorate.

3. Construcția sistemului de management

Crearea unui fișier special „cu trei măsuri de prevenire” (prevenirea umezelii, prevenirea amoniacului, prevenirea coroziunii) pentru grupurile electrogene, pentru a înregistra măsurile de protecție, înregistrările de inspecție și istoricul întreținerii; formularea unor proceduri operaționale standardizate pentru a clarifica conținutul întreținerii preventive înainte de iarnă și de sezonul ploios; organizarea de instruiri pentru operatori pentru a standardiza procesele de inspecție și tratament de urgență și pentru a îmbunătăți gradul de conștientizare a protecției.

Principiu fundamental: Protecția împotriva coroziunii a grupurilor electrogene diesel din fermele de porci aderă la principiul „prevenirea pe primul loc, combinarea prevenirii și tratării”. Este necesar să se blocheze mai întâi mediile corozive prin selectarea echipamentelor și controlul mediului, iar apoi să se coopereze cu un tratament precis specific sistemului și o funcționare și întreținere normalizate, ceea ce poate prelungi semnificativ durata de viață a unității și poate evita impactul asupra producției cauzat de oprirea din cauza coroziunii.