Bine ați venit la tutorialul de funcționare a grupului electrogen diesel de la Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Sperăm că acest tutorial îi va ajuta pe utilizatori să utilizeze mai bine produsele noastre de grup electrogen. Grupul electrogen prezentat în acest videoclip este echipat cu un motor Yuchai National III controlat electronic. Pentru alte modele cu mici diferențe, vă rugăm să consultați personalul nostru post-vânzare pentru detalii.
Pasul 1: Adăugarea lichidului de răcire
Mai întâi, adăugăm lichid de răcire. Trebuie subliniat faptul că radiatorul trebuie umplut cu lichid de răcire, nu cu apă, pentru a economisi costuri. Deschideți capacul radiatorului și umpleți-l cu lichid de răcire până la umplere. După umplere, închideți bine capacul radiatorului. Rețineți că în timpul primei utilizări, lichidul de răcire va pătrunde în sistemul de răcire al blocului motor, provocând scăderea nivelului lichidului din radiator. Prin urmare, după pornirea inițială, lichidul de răcire trebuie completat o dată.
Pasul 2: Adăugarea uleiului de motor
Apoi, adăugăm ulei de motor. Localizați orificiul de umplere cu ulei de motor (marcat cu acest simbol), deschideți-l și începeți să adăugați ulei. Înainte de a utiliza mașina, clienții pot consulta personalul nostru de vânzări sau post-vânzări pentru a afla capacitatea uleiului, pentru a facilita procesul. După umplere, verificați joja de ulei. Joja are marcaje superioară și inferioară. Pentru prima utilizare, recomandăm depășirea ușoară a limitei superioare, deoarece o parte din ulei va pătrunde în sistemul de lubrifiere la pornire. În timpul funcționării, nivelul uleiului trebuie să rămână între cele două marcaje. Dacă nivelul uleiului este corect, strângeți bine capacul de umplere cu ulei.
Pasul 3: Conectarea conductelor de combustibil diesel
Apoi, conectăm conductele de admisie și de retur ale motorinei. Localizăm orificiul de admisie a combustibilului de pe motor (marcat cu o săgeată orientată spre interior), conectăm conducta de combustibil și strângem șurubul de strângere pentru a preveni desprinderea din cauza vibrațiilor în timpul funcționării. Apoi, localizăm orificiul de retur și fixăm-l în același mod. După conectare, testați trăgând ușor de conducte. Pentru motoarele echipate cu pompă de amorsare manuală, apăsați pompa până când conducta de combustibil este umplută. Modelele fără pompă manuală vor prealimenta automat combustibilul înainte de pornire. Pentru grupurile electrogene închise, conductele de combustibil sunt preconectate, astfel încât acest pas poate fi omis.
Pasul 4: Conectarea prin cablu
Determinați secvența fazelor sarcinii și conectați cele trei fire de fază și un fir neutru în mod corespunzător. Strângeți șuruburile pentru a preveni conexiunile slăbite.
Pasul 5: Inspecția premergătoare pornirii
Mai întâi, verificați dacă există obiecte străine pe grupul generator pentru a preveni vătămarea operatorilor sau a mașinii. Apoi, verificați din nou joja de ulei și nivelul lichidului de răcire. În cele din urmă, inspectați conexiunea bateriei, porniți comutatorul de protecție a bateriei și porniți controlerul.
Pasul 6: Pornire și funcționare
Pentru alimentare de rezervă în caz de urgență (de exemplu, protecția împotriva incendiilor), conectați mai întâi firul de semnal al rețelei la portul de semnal al rețelei de control. În acest mod, controlerul trebuie setat pe AUTO. Când alimentarea de la rețea se întrerupe, generatorul va porni automat. Combinat cu un ATS (Comutator de Transfer Automat), acest lucru permite funcționarea de urgență fără personal. Pentru utilizare non-urgențială, selectați pur și simplu Modul Manual de pe controler și apăsați butonul de pornire. După încălzire, odată ce controlerul indică alimentarea normală cu energie electrică, sarcina poate fi conectată. În caz de urgență, apăsați butonul de oprire de urgență de pe controler. Pentru oprire normală, utilizați butonul de oprire.
Data publicării: 15 iulie 2025
