Știri - Patru protecții pentru grupuri electrogene diesel Bariera principală pentru siguranța echipamentelor

Ca echipament de bază pentru alimentarea cu energie electrică industrială, comercială și de urgență,grupuri electrogene dieselfuncționează în condiții complexe de lucru pentru o perioadă lungă de timp, confruntându-se cu riscuri multiple, cum ar fi uzura mecanică, temperatura anormală și supraîncărcarea electrică. Sistemul Four-Protection este o configurație cheie pentru a asigura funcționarea stabilă a unității, a evita deteriorarea componentelor principale și a prelungi durata de viață. Prin monitorizarea parametrilor cheie în timp real, acesta declanșează automat alarmele și se oprește în caz de anomalii, construind o linie solidă de apărare a siguranței pentru unitate.

I. Definiția și valoarea sistemului cu patru protecții

Cele patru protecții pentrugrupuri electrogene dieselse referă în general la patru funcții de bază în industrie: Protecția la temperatura ridicată a apei, Protecția la presiunea scăzută a uleiului, Protecția la supracurent și Protecția la suprasarcină. Aceste patru protecții vizează punctele principale de risc ale sistemului mecanic al motorului, sistemului de lubrifiere și, respectiv, sistemului electric al generatorului, formând un sistem dual de protecție „mecanică + electricitate”.

Valoarea sa fundamentală este următoarea: atunci când parametrii de funcționare ai unității depășesc pragul de siguranță, aceasta poate declanșa rapid acțiuni de protecție fără intervenție manuală, evitând daune ireversibile precum zgârieturile cilindrilor, blocarea rulmenților și arderea înfășurărilor cauzate de extinderea defectelor și reducând considerabil costurile de întreținere și pierderile cauzate de perioadele de nefuncționare.

II. Explicație detaliată a celor patru funcții de protecție

(1) Protecție la temperaturi ridicate ale apei

Protecția împotriva temperaturii ridicate a apei este principala apărare a sistemului de răcire a motorului, prevenind daunele cauzate de supraîncălzire din cauza disipării deficitare a căldurii.

Principiul de monitorizare: Un senzor de temperatură a apei instalat pe blocul motor sau la ieșirea radiatorului colectează temperatura lichidului de răcire în timp real și o transmite modulului de control.
Prag de protecție: În condiții normale de funcționare, protecția se declanșează atunci când temperatura lichidului de răcire depășește 90℃ la viteză mică, 95℃ la viteză mare sau 98℃ pentru unele modele.
Mecanism de acțiune: Când temperatura depășește limita, modulul de control emite mai întâi alarme sonore și luminoase; dacă temperatura continuă să crească, întrerupe imediat alimentarea cu energie a electrovalvei de combustibil pentru a opri alimentarea cu combustibil și a forța unitatea să se oprească, evitând deformarea cămășii cilindrului, blocarea pistonului și deteriorarea garniturii cilindrului.

(2) Protecție la presiune scăzută a uleiului

Protecția la presiunea scăzută a uleiului este „linia de salvare” a sistemului mecanic al motorului, prevenind frecarea uscată și uzura gravă a pieselor mobile din cauza presiunii insuficiente a uleiului.

Principiul de monitorizare: Un senzor de presiune a uleiului instalat în galeria principală de ulei monitorizează presiunea uleiului în timp real și transformă semnalul de presiune într-un semnal electric de feedback către modulul de control.
Prag de protecție: Pragul variază ușor în funcție de model. În general, este considerată o defecțiune de presiune scăzută a uleiului atunci când presiunea uleiului este mai mică de 0,1 MPa la ralanti sau 0,2–0,3 MPa la turația nominală.
Mecanism de acțiune: Unitatea declanșează imediat o alarmă atunci când presiunea scade sub valoarea de siguranță; dacă presiunea nu este restabilită, modulul de control întrerupe rapid circuitul de combustibil și impune oprirea pentru a elimina defecțiunile fatale, cum ar fi blocarea rulmentului arborelui cotit, ablația bucșei rulmentului și uzura arborelui cu came.

(3) Protecție la supracurent

Protecția la supracurent vizează circuitul de ieșire al generatorului, prevenind creșterea anormală a curentului cauzată de scurtcircuitul sarcinii sau impactul instantaneu al înfășurărilor generatorului și al componentelor electrice care ard.

Principiul de monitorizare: Un transformator de curent colectează date de curent trifazat la terminalul de ieșire al generatorului, iar modulul de control le compară cu curentul nominal în timp real.
Prag de protecție: Defectul de supracurent este determinat atunci când curentul de ieșire depășește de 1,1–1,5 ori curentul nominal al unității (setat conform modelului).
Mecanism de acțiune: Modulul de control declanșează rapid alarma atunci când curentul depășește limita; dacă curentul rămâne anormal, acesta întrerupe imediat comutatorul de ieșire al generatorului și se oprește pentru a evita îmbătrânirea izolației, defectarea înfășurărilor din cauza supraîncălzirii sau deteriorarea echipamentelor electrice din spate.

(4) Protecție la suprasarcină

Protecția la suprasarcină completează protecția la supracurent, concentrându-se pe monitorizarea stării puterii de ieșire pentru a preveni supraîncărcarea dublă a motorului și a generatorului atunci când sarcina depășește puterea nominală.

Principiul de monitorizare: Modulul de control calculează puterea reală de ieșire a unității în timp real prin colectarea datelor de tensiune, curent și factor de putere.
Prag de protecție: Protecția la suprasarcină se declanșează atunci când puterea reală de ieșire depășește de 1,1 ori puterea nominală sau mai mult.
Mecanism de acțiune: Declanșează prima alarmă când puterea depășește limita; dacă sarcina nu este redusă, modulul de control execută oprirea pentru a evita oprirea motorului, fracturarea arborelui cotit, arderea înfășurării generatorului, consumul excesiv de combustibil și emisiile excesive.

III. Logica de funcționare și modul de control

Unitatea de control principală a sistemului Four-Protection este modulul cu patru protecții (sau integrat în unitate PLC/controler inteligent), cu o logică completă în buclă închisă de „monitorizare – evaluare – execuție”:

Monitorizare în timp real: Senzorii colectează continuu parametri precum temperatura apei, presiunea uleiului, curentul și puterea și îi transmit către modulul de control de mai multe ori pe secundă.
Evaluarea pragului: Modulul de control compară datele în timp real cu pragurile de siguranță prestabilite pentru a identifica stările anormale.
Acțiune gradată: Mai întâi declanșează alarme sonore și luminoase (indicator intermitent, buzer) pentru a permite manipularea manuală; dacă anomalia nu este eliminată, execută imediat instrucțiuni de oprire pentru a întrerupe alimentarea cu combustibil și circuitele de ieșire.
Feedback de stare: După oprire, modulul blochează codul de eroare pentru ca personalul de întreținere să localizeze rapid problemele (cum ar fi temperatura ridicată a apei E01, presiunea scăzută a uleiului E02 etc.).

În plus, modulul cu patru protecții integrează de obicei funcții auxiliare de monitorizare, cum ar fi tensiunea bateriei la pornire și monitorizarea turației motorului, pentru a îmbunătăți și mai mult siguranța în funcționare.

IV. Puncte de întreținere zilnică

Eficacitatea funcției de patru protecții depinde de funcționarea normală a senzorilor, modulelor de control și actuatoarelor. Întreținerea zilnică ar trebui să se concentreze pe:

Calibrarea senzorilor: Verificați periodic dacă firele senzorilor de temperatură a apei, presiune a uleiului și curent sunt slăbite și calibrați anual precizia senzorului pentru a evita funcționarea defectuoasă sau defecțiunile cauzate de abaterile de date.
Inspecția modulului de control: Testați lunar funcțiile de alarmă și oprire ale modulului de protecție cu patru componente, simulați defecțiuni pentru a declanșa acțiuni de protecție și asigurați un răspuns normal.
Întreținerea actuatoarelor: Inspectați periodic actuatoarele, cum ar fi electrovalvele de combustibil și comutatoarele de ieșire, curățați uleiul și impuritățile pentru a asigura o acțiune sensibilă.
Verificarea parametrilor: Verificați dacă setările pragului de protecție sunt rezonabile în funcție de condițiile de funcționare, pentru a evita pierderea semnificației protecției prin prag excesiv sau un prag prea scăzut care să provoace opriri false frecvente.

V. Concluzie

Sistemul cu patru protecții algrupuri electrogene dieseleste „zeitatea gardiană” pentru funcționarea în siguranță a echipamentelor. Cele patru funcții își îndeplinesc atribuțiile respective și cooperează între ele, acoperind complet riscurile mecanice și electrice de bază.

În procesul de selecție, instalare și operare a unității, trebuie acordată atenție configurării și întreținerii sistemului cu patru protecții pentru a asigura eficiența acestuia în permanență. Numai prin construirea acestei bariere de siguranță pot grupurile electrogene diesel să funcționeze stabil și fiabil în caz de alimentare cu energie de urgență, producție continuă și alte scenarii, creând o valoare mai mare pentru utilizatori.

Data publicării: 16 martie 2026