Sistemul de control al vitezei dinMitsubishiSetul de generator diesel include: placa de control a vitezei electronice, capul de măsurare a vitezei, actuatorul electronic.
Principiul de lucru al sistemului de control al vitezei Mitsubishi:
Când volanta motorului motorină se rotește, capul de măsurare a vitezei instalat pe coaja volantului generează un semnal de tensiune pulsat, iar valoarea de tensiune este trimisă pe placa de control a vitezei electronice. Dacă viteza este mai mică decât valoarea prestabilită a plăcii de control a vitezei electronice, iese placa electronică de control a vitezei. Când valoarea actuatorului electronic crește, alimentarea cu ulei a pompei de ulei crește în consecință, astfel încât viteza motorului diesel să atingă valoarea prestabilită a plăcii de control a vitezei electronice.
Șeful de tahometru al generatorului Mitsubishi set ：
Bobina capului de măsurare a vitezei poate fi testată folosind angrenajul OHM al multimetrului pentru a detecta cele două terminale ale bobinei. Valoarea de rezistență este în general între 100-300 ohmi, iar terminalele sunt izolate de coaja capului de măsurare a vitezei. Când generatorul funcționează normal, angrenajul de tensiune de curent alternativ este utilizat pentru detectare și, în general, există o valoare de ieșire de tensiune care depășește 1,5V.
Alternator Mitsubishi Actuator electronic ：
Bobina actuatorului electronic poate fi detectată folosind angrenajul OHM al multimetrului pentru a detecta cele două terminale ale bobinei. Valoarea de rezistență este în general între 7-8 ohmi. Când generarea de energie electrică trebuie să funcționeze fără încărcare, valoarea de tensiune pe care placa de control electronică de viteză o derulează la actuatorul electronic, în general, între 6-8VDC, această valoare de tensiune va crește odată cu creșterea sarcinii, atunci când este complet încărcată, în general între 12-13VDC .
Când generatorul Mitsubishi nu are sarcină, dacă valoarea de tensiune este mai mică decât 5VDC, indică faptul că actuatorul electronic este purtat excesiv, iar actuatorul electronic trebuie înlocuit. Când generatorul Mitsubishi este sub încărcare, dacă valoarea de tensiune este mai mare de 15VDC, înseamnă că alimentarea cu ulei a pompei de ulei PT este insuficientă.
Timpul post: februarie-10-2022
