Dimensiunea țevii de evacuare a fumului pentru grupul electrogen diesel este determinată de produs, deoarece volumul de evacuare a fumului al unității este diferit pentru diferite mărci. Mic până la 50 mm, mare până la câteva sute de milimetri. Dimensiunea primei țevi de evacuare este determinată în funcție de dimensiunea flanșei de ieșire a evacuarii unității. Iar cotul țevii de evacuare a fumului afectează, de asemenea, dimensiunea țevii de evacuare a fumului. Cu cât sunt mai multe coturi, cu atât este mai mare rezistența la evacuarea fumului și cu atât este mai mare diametrul țevii. La trecerea prin trei coturi de 90 de grade, diametrul țevii crește cu 25,4 mm. Numărul de modificări ale lungimii și direcției țevilor de evacuare a fumului trebuie redus la minimum. La selectarea echipamentelor și la proiectarea și amenajarea camerelor generatoarelor, compania Linyi Generator Rental vă reamintește să acordați atenție următorilor factori.
1. Aranjamentul conductei de evacuare a fumului la grupul electrogen diesel
1) Trebuie conectat la evacuarea unității prin țevi ondulate pentru a absorbi dilatarea termică, deplasarea și vibrațiile.
2) Când toba de eșapament este plasată în camera calculatoarelor, aceasta poate fi susținută de la sol în funcție de dimensiunea și greutatea sa.
3) Se recomandă instalarea unui rost de dilatare în punctul în care conducta de fum își schimbă direcția pentru a compensa dilatarea termică a conductei în timpul funcționării grupului electrogen diesel.
4) Raza internă de îndoire a unui cot de 90 de grade trebuie să fie de trei ori diametrul țevii.
5) Amortizorul de scenă trebuie amplasat cât mai aproape de unitate.
6) Când conducta este lungă, se recomandă instalarea unei amortizoare spate la capăt.
7) Terminalul de evacuare a fumului nu poate fi orientat direct spre substanțe inflamabile sau clădiri.
8) Țeava de evacuare a fumului unității nu trebuie să suporte o presiune mare, iar toate conductele rigide trebuie să fie susținute și fixate cu ajutorul clădirilor sau structurilor metalice.
2. Instalarea conductei de fum a grupului electrogen diesel
1) Pentru a preveni refluxul condensului în unitate, țeava de evacuare plată trebuie să aibă o pantă, iar capătul inferior trebuie să fie departe de motor; Orificiile de drenaj trebuie instalate în toba de eșapament și în orice alte părți ale conductei pe unde curg picăturile de apă de condens, cum ar fi la cotitura verticală a țevii de fum.
2) Când țevile de fum trec prin acoperișuri, pereți sau pereți despărțitori inflamabili, trebuie instalate manșoane de izolație și placare a pereților.
3) Dacă condițiile permit, amplasați majoritatea conductelor de fum în afara camerei calculatoarelor pe cât posibil pentru a reduce căldura radiată; Toate conductele de fum din interior trebuie echipate cu teci izolatoare. Dacă condițiile de instalare sunt limitate și este necesar să se amplaseze toba de eșapament și alte conducte în interior, trebuie utilizat un material izolator de înaltă densitate cu o grosime de 50 mm și o teacă de aluminiu pentru a înfășura întreaga conductă pentru izolație.
4) La fixarea suportului conductei, trebuie permisă dilatarea termică;
5) Terminalul țevii de fum trebuie să poată evita scurgerea apei de ploaie. Țeava de fum poate fi extinsă pe orizontală, iar ieșirea poate fi reparată sau se pot instala capace impermeabile.
3. Precauții pentru instalarea conductei de fum a grupului electrogen diesel:
1) Țeava de eșapament a fiecărui motor diesel trebuie să fie condusă separat în afara încăperii și trebuie amplasată deasupra sau într-un șanț. Conducta de evacuare a fumului și toba de eșapament trebuie să fie susținute separat și nu trebuie să fie sprijinite direct pe conducta principală de evacuare a fumului sau fixate pe alte părți ale motorului diesel. Între conducta de evacuare a fumului și conducta principală de evacuare a fumului se utilizează o conexiune flexibilă. Suportul de pe conducta de evacuare a fumului trebuie să permită expansiunea țevii sau se utilizează un suport tip rolă, în timp ce țeava flexibilă scurtă sau țeava ondulată de expansiune trebuie să fie o țeavă lungă între două suporturi fixe și combinate într-una singură.
2) Lungimea conductelor de evacuare a fumului și cerințele de potrivire a acestora cu diametrul țevii trebuie determinate pe baza datelor furnizate de producător. Când țeava de evacuare a fumului trebuie să treacă prin perete, trebuie instalat un manșon de protecție. Țeava trebuie așezată vertical de-a lungul peretelui exterior, iar capătul său de ieșire trebuie prevăzut cu un capac de protecție împotriva ploaiei sau tăiat într-o pantă de 320-450. Grosimea peretelui tuturor conductelor de evacuare a fumului nu trebuie să fie mai mică de 3 mm.
3) Direcția țevii de evacuare a fumului trebuie să prevină incendiile, iar partea exterioară trebuie să aibă o pantă de 0,3%~0,5%. Panta trebuie să fie orientată spre exterior pentru a facilita evacuarea condensului de fum de ulei și a condensului din exterior. Instalați o supapă de golire într-un punct jos atunci când țeava orizontală este lungă.
4) Când conducta de evacuare a fumului din camera calculatoarelor este amplasată deasupra capului, partea interioară trebuie să fie echipată cu un strat de protecție izolator, iar grosimea stratului de izolație sub 2 metri de sol nu trebuie să fie mai mică de 60 de milimetri; Când conducta de evacuare a fumului este amplasată deasupra capului, sub conducta de combustibil, sau când trebuie să treacă prin conducta de combustibil atunci când este amplasată într-un șanț, trebuie luate în considerare și măsuri de siguranță.
5) Când țeava de eșapament este lungă, trebuie utilizată o secțiune de compensare naturală. Dacă nu există condiții, trebuie instalat un compensator.
6) Conducta de evacuare a fumului nu trebuie să facă prea multe rotiri, iar unghiul de îndoire trebuie să fie mai mare de 900. În general, rotirea nu trebuie să depășească trei ori, altfel va provoca o evacuare slabă a fumului de către motorul diesel și va afecta puterea de ieșire a motorului diesel.
Data publicării: 03 iunie 2023
