Recent, a existat o știri de clasă mondială în domeniul motorului chinez. Weichai Power a creat primul generator diesel cu eficiență termică care depășește 50% și realizând aplicarea comercială din lume.
Nu numai eficiența termică a corpului motorului este mai mare de 50%, dar, de asemenea, poate satisface cu ușurință cerințele naționale de emisie VI / Euro VI și poate realiza producția în masă pe scară largă. Giganții străini precum Mercedes Benz, Volvo, Motoarele diesel Cummins de același nivel de eficiență sunt încă în stadiul de laborator și cu dispozitivul de recuperare a căldurii reziduale. Pentru a face acest motor, Weichai a investit 5 ani, 4,2 miliarde și mii de personal de cercetare și dezvoltare. A trecut un secol și jumătate din 1876 că eficiența termică a motoarelor diesel majore din lume a crescut de la 26% la 46%. Multe dintre vehiculele de benzină ale familiei noastre nu au depășit până acum 40%.
Eficiența termică de 40% înseamnă că 40% din energia de combustibil a motorului este transformată în lucrările de ieșire a arborelui cotit. Cu alte cuvinte, în orice moment, pășești pe pedala de gaz, aproximativ 60% din energia combustibilului este irosită. Aceste 60% sunt tot felul de pierderi inevitabile
Prin urmare, cu atât eficiența termică este mai mare, cu atât consumul de combustibil este mai mare, cu atât este mai semnificativ efectul economiei de energie și reducerea emisiilor
Eficiența termică a motorului diesel poate depăși cu ușurință 40% și se poate strădui să ajungă la 46%, dar este aproape limita. Mai departe, fiecare optimizare de 0,1% trebuie să depună eforturi mari
Pentru a crea acest motor cu o eficiență termică de 50,26%, echipa de cercetare și dezvoltare Weichai a reproiectat 60% din miile de piese de pe motor
Uneori, echipa poate îmbunătăți eficiența termică doar cu 0,01% fără a dormi câteva zile. Unii cercetători sunt atât de disperați încât au nevoie de ajutor de la un psiholog. În acest fel, echipa a luat fiecare creștere de 0,1 a eficienței termice ca nod, s -a acumulat puțin și a împins tare. Unii oameni spun că este necesar să plătiți un preț atât de mare pentru progres. Are un sens 0,01%? Da, are sens, dependența externă chineză de petrol este de 70,8% în 2019.
Printre aceștia, motorul cu combustie internă (motor diesel + motor pe benzină) consumă 60% din consumul total de ulei din China. Pe baza nivelului actual al industriei de 46%, eficiența termică poate fi crescută la 50%, iar consumul de motorină poate fi redus cu 8%. În prezent, motoarele diesel grele din China pot fi modernizate la 10,42 milioane tone pe an, ceea ce poate economisi 10,42 milioane de tone de dioxid de carbon. 33,32 milioane tone, echivalent cu o cincime din totalul producției de motorină din China în 2019 (166,38 milioane tone)
Timpul post: 27-2020 noiembrie
