1. Modul injectării este diferit
Motorul în afara benzinei injectează în general benzină în conducta de admisie pentru a se amesteca cu aerul pentru a forma un amestec combustibil și apoi a intra în cilindru. Motorul de bord diesel injectează, în general, diesel direct în cilindrul motorului prin pompa de injecție de combustibil și duza și se amestecă uniform cu aerul comprimat din cilindru, se aprinde spontan sub temperatură ridicată și presiune ridicată și împinge pistonul să funcționeze.
2. Caracteristici ale motorului de benzină din benzină
Motorul de benzină cu benzină are avantajele vitezei mari (viteza nominală a motorului de benzină cu două timpi Yamaha cu 60 de cai putere este de 5500R/min), structură simplă, dimensiuni mici, greutate ușoară (greutatea netă a Yamaha 60 de cai putere Outboard-ul pe benzină în patru timpi este de 110-122kg) și zgomot redus în timpul funcționării, operațiuni mici, stabile, ușor de pornit, costuri de fabricație și întreținere scăzute, etc.
Dezavantaje ale motorului de benzină de benzină:
A. Consumul de benzină este ridicat, astfel încât economia de combustibil este slabă (consumul complet de combustibil de accelerație al benzinei Yamaha 60 CP în doi timpi este de 24l/h).
B. Benzina este mai puțin vâscoasă, se evaporă rapid și este inflamabilă.
C. Curba cuplului este relativ abruptă, iar intervalul de viteză corespunzător cuplului maxim este foarte mic.
3. Caracteristicile motorului diesel outboard
Avantaje ale unor borduri diesel:
A. Datorită raportului ridicat de compresie, motorul de bord diesel are un consum mai mic de combustibil decât motorul pe benzină, astfel încât economia de combustibil este mai bună (consumul complet de accelerație al motorului de bord diesel în patru timpi HC60E este de 14L/h).
B. Motorul de bord diesel are caracteristicile de mare putere, viață lungă și performanțe dinamice bune. Emite cu 45% gaze cu efect de seră mai mici decât motoarele pe benzină și scade, de asemenea, emisiile de monoxid de carbon și hidrocarburi.
C. diesel este mai ieftin decât benzina.
D. Cuplul motorului de bord diesel nu este doar mai mare decât cel al motorului pe benzină de aceeași deplasare, ci și intervalul de viteză corespunzător cuplului mare este mai larg decât cel al motorului pe benzină, adică, scăzut -Portul de viteză al navei folosind motorul de bord diesel este mai mare decât cel al motorului pe benzină de aceeași deplasare. Mult mai ușor de început cu sarcini grele.
E. vâscozitatea petrolului diesel este mai mare decât cea a benzinei, care nu este ușor de evaporat, iar temperatura sa de sine este mai mare decât cea a benzinei, care este mai sigură
Dezavantaje ale bordurilor diesel: viteza este mai mică decât benzina de benzină (viteza nominală a bordului diesel HC60E în patru timpi este de 4000R/min), masa este mare (greutatea netă a HC60E în patru timpi diesel diesel este de 150 kg) , iar costurile de fabricație și întreținere sunt mari (deoarece pompa de injecție de combustibil și injecția de combustibil Precizia prelucrării mașinii trebuie să fie mare). Emisii mari de particule dăunătoare. Puterea nu este la fel de mare ca deplasarea motorului pe benzină.
Timpul post: 27-2022 iulie
