Care sunt funcțiile și precauțiile filtrului de ulei?

Funcția filtrului de ulei este de a filtra particulele solide (reziduuri de ardere, particule de metal, coloizi, praf etc.) din ulei și de a menține performanța uleiului în timpul ciclului de întreținere.Deci, care sunt măsurile de precauție pentru utilizare?

Filtrele de ulei pot fi împărțite în filtre cu flux complet și filtre cu flux divizat în funcție de aranjarea lor în sistemul de lubrifiere.Filtrul cu flux complet este conectat în serie între pompa de ulei și pasajul principal de ulei pentru a filtra tot uleiul care intră în sistemul de lubrifiere.Trebuie instalată o supapă de bypass, astfel încât uleiul să poată intra în pasajul principal de ulei atunci când filtrul este blocat.Filtrul cu flux divizat filtrează doar o parte din uleiul furnizat de pompa de ulei și, de obicei, are o precizie mare de filtrare.Uleiul care trece prin filtrul cu flux divizat intră în turbocompresor sau intră în baia de ulei.Filtrele cu flux divizat pot fi utilizate numai împreună cu filtre cu flux complet.Pentru diferite mărci de motoare diesel (cum ar fi CUMMINS, DEUTZ, DOOSAN, VOLVO, PERKINS etc.), unele sunt echipate doar cu filtre cu debit maxim, iar unele folosesc o combinație de două filtre.

Eficiența filtrării este una dintre principalele caracteristici ale filtrului de ulei, ceea ce înseamnă că uleiul care conține un anumit număr de particule de o anumită dimensiune curge prin filtru cu un anumit debit.Filtrul original original are o eficiență ridicată de filtrare, poate filtra impuritățile cel mai eficient și se asigură că curățenia uleiului filtrat respectă standardul.De exemplu, supapa de bypass a filtrului de ulei de la Volvo Penta este în general amplasată la baza filtrului, iar modelele individuale sunt încorporate în filtru.Filtrele neoriginale de pe piață, în general, nu au o supapă de bypass încorporată.Dacă se folosește un filtru neoriginal pe un motor echipat cu un filtru de supapă de bypass încorporat, odată ce apare un blocaj, uleiul nu poate curge prin filtru.Alimentarea cu ulei a pieselor rotative care trebuie lubrifiate ulterior va cauza uzura componentelor și va cauza pierderi mari.Produsele neoriginale nu pot obține același efect ca produsele originale în ceea ce privește caracteristicile de rezistență, eficiența filtrării și caracteristicile de înfundare.MAMO POWER recomandă insistent utilizarea numai a filtrelor de ulei aprobate pentru motoare diesel!