În ultimul an, Asia de Sud-Est a fost afectată de epidemia de COVID-19, iar multe industrii din multe țări au fost nevoite să suspende munca și să oprească producția.Întreaga economie din Asia de Sud-Est a fost foarte afectată.Se raportează că epidemia din multe țări din Asia de Sud-Est a fost atenuată recent, unele companii au început să reia încet producția, iar economia și-a revenit treptat.
După cum știm cu toții, industria de producție din Asia de Sud-Est ocupă o anumită proporție din lume, iar produsele fabricate în Asia de Sud-Est sunt vândute în toate colțurile lumii.Reluarea lucrărilor și a producției de către tot mai multe companii din Asia de Sud-Est înseamnă că rutele de export din Asia de Sud-Est se vor confrunta cu o capacitate insuficientă.Potrivit analizei companiilor de logistică, ruta din Asia de Sud-Est va fi ca ruta de pe Coasta de Vest din acest an, cu o penurie de containere și tarife de transport vertiginoase pentru navele de containere, care vor continua mult timp.Această situație este, fără îndoială, o lovitură mare pentru companiile de import și export care au contacte de afaceri cu Asia de Sud-Est.
Odată ce tarifele de transport ale rutelor din Asia de Sud-Est vor crește, profiturile companiilor de import și export vor fi foarte afectate.Companiile cu operațiuni în Asia de Sud-Est ar trebui să își confirme comenzile cât mai curând posibil, să rezerve spațiu pentru bunurile lor și să le expedieze cât mai curând posibil.În special pentru companiile din Asia de Sud-Est care cumpără mărfuri voluminoase și grele în China, cum ar fi achiziționareagrupuri electrogene diesel, ei trebuie să aleagă producătorul de grup electrogen cu propria fabrică pentru a coopera, deoarece producătorul de generator cu propria fabrică poate produce rapid în funcție de nevoile clienților pentru a evita creșterea costurilor de logistică și a altor costuri cauzate de timpul de livrare mai lung și protejează pe deplin interesele cumpărătorilor.
Ora postării: 19-11-2021
